Рынок электромобилей в Украине стремительно развивается, и за последние несколько лет количество электрокаров заметно выросло. Автомобили на электрической тяге перестали быть экзотикой: они встречаются на улицах крупных городов, а их владельцы постепенно обзаводятся индивидуальными зарядками. Интересные тенденции, возникающие в этой отрасли, помогают понять, куда движется украинская автомобильная индустрия и чего ожидать в ближайшем будущем.
Китайские бренды электромобилей завоевывают рынок
С недавнего времени модели от производителей из Китая начали занимать значительную долю продаж. Их преимущество состоит в доступной стоимости и широком выборе опций. На выбор потребителя влияют несколько моментов:
- конкурентный ценник в сравнении с европейскими аналогами;
- появление специализированных сервисных центров;
- высокий уровень оснащения опциями;
- унифицированные зарядные разъемы.
Популярность некоторых моделей достигает рекордных показателей в столице, где они уже составляют значительную часть новых регистраций. Появляются официальные партнёрства, которые позволяют ускорить логистику и снизить цену на доставку и таможенные услуги.
Этот сегмент предлагает как компактные городские хэтчбеки, так и кроссоверы с запасом хода до 400 км.
Пункты заправки для электромобилей теряют популярность
Несмотря на постепенное расширение сети станций быстрой и медленной подзарядки, некоторым автовладельцам стало удобнее обустраивать собственные точки на парковках офисов или в домашних условиях. Чтобы подобрать нужную модель зарядки, достаточно обратиться в специализированный магазин. Например, интернет-магазин зарядок для электромобилей SOH предлагает большой ассортимент портативных зарядок, зарядных станций и аксессуаров для электромобилей. Уровень загрузки публичных терминалов заметно упал, особенно в выходные дни и вечером в будни.
Такая ситуация вызвана следующими причинами:
- переход на модель «заряди дома», когда установка домашней зарядки позволяет не тратить время на дорогу до общественной точки;
- наличие встроенных в зарядки опций, позволяющих использовать «ночной» электрический тариф;
- сокращение конкуренции среди операторов, что привело к повышению стоимости сеанса зарядки.
Поэтому, многие предпочитают не планировать маршрут с учётом расположения станций, а заряжать автомобиль ночью дома. Кроме того, на въездах в город терминалы часто находятся в неудобных местах, а в некоторых пригородных районах и вовсе может отсутствовать общественная зарядная инфраструктура.
Обслуживание и ремонт обходятся дешевле, чем у ДВС-авто
Эксплуатация электрокара обходится заметно дешевле по сравнению с автомобилями на традиционных силовых установках. Основная экономия достигается за счёт отсутствия сложных механических узлов и регулярных смен расходников. В стандартный перечень технического обслуживания входят:
- проверка состояния аккумулятора и его охлаждающей системы;
- диагностика электронных блоков управления;
- осмотр ходовой части и тормозов;
- обновление программного обеспечения.
Традиционные операции, характерные для машин с ДВС, вроде замены масла, свечей и ремня газораспределительного механизма, здесь отсутствуют полностью. Это снижает затраты на ТО в несколько раз. Дополнительная экономия достигается за счёт простоты конструкции: в большинстве электромобилей меньше движущихся деталей, что снижает вероятность поломок.
